000			02309nam a2200265 4500
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100			_a20070606u y0pory50 ba
101			_aeng
200			_aAchilles' heel _fJohn Chisholm
311			_a(*)
330			_aOs portos marítimos são, para as organizações e grupos terroristas, potenciais alvos de ataque e locais privilegiados para introduzir produtos e instrumentos necessários à realização desses ataques. O articulista analisa o risco e questiona o funcionamento de algumas iniciativas de segurança, como a "International Ship and Port Facility Security Code" (ISPS code), levada a cabo pela "International Maritime Organization" (IMO). Destaca o mau acolhimento em diversos países e evidencia alguns dos problemas dos Estados Unidos, nomeadamente, a reduzida percentagem de contentores inspeccionados, as mal sucedidas tentativas de implementação de sistemas, metodologias, procedimentos de protecção e inspecção dos portos, navios e contentores devido à falta de comunicação entre os diversos serviços competentes e ao insuficiente financiamento. Referência à "Container Security Initiative" que pretende detectar material biológico, nuclear, químico e radiológico, na origem do expedimento, antes do seu efectivo carregamento para o navio, fazendo o visionamento do interior dos contentores através de "scanners" especialmente construídos para o efeito. A dimensão dos objectos, o custo da operação à escala mundial e a insuficiente qualidade tecnológica dos aparelhos à disposição para realizar tais tarefas, inviabilizam a obtenção de melhores resultados e apesar dos progressos das iniciativas em curso, ainda não se verifica uma melhoria significativa na segurança dos portos.
461			_cSurrey _dMay 2007 _vV. 17, n. 5 _tIntersec _x0963-0058 _pp. 12-15
606			_aTERRORISMO _9410420
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700			_aCHISHOLM _bJohn _9349111