| 000 | 01464nam a2200205 4500 | ||
|---|---|---|---|
| 001 | 371938 | ||
| 090 | _a371938 | ||
| 100 | _a20041116u y0pory50 ba | ||
| 101 | _aeng | ||
| 200 |
_aCivil Contingencies Act _eits impact on UK airports _fPeter French |
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| 330 | _aO autor põe em evidência as implicações da aplicação da nova lei "Civil Contingencies Act", no Reino Unido, a qual tem em vista actualizar os métodos, já há muito ultrapassados, de fazer face a todos os tipos de desastres. A nova lei procura dar ao Governo vastos poderes para, de uma forma eficaz, planear e gerir o país no caso de haver um desastre natural ou provocado pelo homem e inclusivamente, prever a possibilidade de contar com a ajuda dos aeroportos para evacuar pessoas na eventualidade de desastres de grandes proporções, ou para confiscar ou destruir bens e proibir movimentos.Todas as organizações de infraestruturas de transportes devem estar inteiramente preparadas, terem sistemas preparados para trabalhar com outras e proporcionarem uma pista aberta a auditorias, para posterior análise. | ||
| 461 |
_cSurrey _dOctober 2004 _vV.14,n.10 _tIntersec _x0963-0058 _pp.329-332 |
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| 606 |
_aSEGURANÇA DE AEROPORTOS _9323185 |
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| 606 |
_aDESASTRE DE MASSAS _9343468 |
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| 606 |
_aREINO UNIDO _9334328 |
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| 700 |
_aFRENCH _bPeter _9343886 |
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