| 000 | 01419nam a2200217 4500 | ||
|---|---|---|---|
| 001 | 371663 | ||
| 090 | _a371663 | ||
| 100 | _a20040330u y0pory50 ba | ||
| 101 | _aeng | ||
| 200 |
_aIn-flight security _eis an opportunity being wasted? _fGaynor McLaughlin |
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| 330 | _aOs atentados terroristas do 11 de Setembro vieram pôr em evidência uma nova forma de perpetração de actos ilegais contra a aviação civil e levaram a um reequacionamento de novas formas de lidar com este tipo de agressão. Contudo, a oportunidade de implementar medidas de segurança de vôo eficazes, perder-se-á, se as iniciativas caírem em complicações legislativas e pecarem por falta de cooperação a nível internacional. Questões como a proposta de monitorização de acesso à cabine de vôo; a aprovação ou não, de legislação que permite os pilotos andarem armados, ou pelo menos, recorrerem a armas de perigosidade atenuada (less lethal wepons) constituem exemplos de algumas incompatibilidades. | ||
| 461 |
_cSurrey _dOctober 2002 _vV.12,n.10 _tIntersec _x0963-0058 _pp.318-320 |
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| 606 |
_aSEGURANÇA DA AVIAÇÃO CIVIL _9329768 |
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| 606 |
_aMEDIDAS DE SEGURANÇA _9224750 |
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| 606 |
_aICAO _9148684 |
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| 700 |
_aMcLAUGHLIN _bGaynor _9348337 |
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