| 000 | 01299nam a2200205 4500 | ||
|---|---|---|---|
| 001 | 366721 | ||
| 090 | _a366721 | ||
| 100 | _a19991231u y0pory50 ba | ||
| 101 | _aeng | ||
| 200 | _aIllegal drugs and the maritime industry | ||
| 330 | _aNo que concerne aos circuitos empreendidos pelos cartéis de droga, verifica-se que a parte mais difícil de todo o seu circuito comercial reside no transporte, a fase mais vulnerável e a que dá lugar a percas mais significativas. A transportadora tornou-se, pelo facto, o ponto principal da atenção e do interesse quer dos cartéis, quer do governo. Os navios passam a ser identificados como os principais transportadores ilegais de droga, à revelia dos seus comandantes. Este facto, levou a que nos últimos anos se assistisse à criação de legislação destinada a responsabilizar de uma maneira mais eficaz os comandantes dos navios, no que respeitam às cargas que transportam. Faz-se o ponto da situação. | ||
| 461 |
_cSurrey _dJuly/August 1999 _vV.9,n.7/8 _tIntersec _pp. 232-235 |
||
| 606 |
_aDROGA _9228142 |
||
| 606 |
_aCARTEL DE DROGA _9343394 |
||
| 606 |
_aTRANSPORTE DE DROGA _9343400 |
||
| 606 |
_aLEGISLAÇÃO _9227776 |
||
| 606 |
_aMODUS OPERANDI _9320489 |
||
| 606 |
_aCONTRABANDO _9231611 |
||