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    <subfield code="a">Bal&#xED;stica terminal</subfield>
    <subfield code="b">Recurso eletr&#xF3;nico</subfield>
    <subfield code="e">estudo do comportamento de proj&#xE9;teis na estrutura de viaturas</subfield>
    <subfield code="f">Jo&#xE3;o Pedro Ferreira Fernandes </subfield>
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    <subfield code="a">1 CD-ROM</subfield>
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    <subfield code="a">Disserta&#xE7;&#xE3;o de Mestrado integrado em Ci&#xEA;ncias Policiais, apresentada ao Instituto Superior de Ci&#xEA;ncias Policiais e Seguran&#xE7;a Interna, tendo como orientador Ezequiel Rodrigues. Resumo inserto na publica&#xE7;&#xE3;o. Ficheiro de 1,73 MB em formato PDF (79 p.).</subfield>
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    <subfield code="a">Perante o cen&#xE1;rio de atua&#xE7;&#xE3;o da PSP, importa estudar, no &#xE2;mbito da &#xE1;rea cient&#xED;fica da bal&#xED;stica, os danos que os proj&#xE9;teis provocam quando disparados contra viaturas, bem como todos os fen&#xF3;menos que da&#xED; decorrem. Assim, definiu-se como principal objetivo do presente estudo: testar o comportamento de proj&#xE9;teis na estrutura met&#xE1;lica do habit&#xE1;culo da viatura. Como objetivos espec&#xED;ficos: verificar que proj&#xE9;teis penetram ou perfuram a estrutura met&#xE1;lica do habit&#xE1;culo; estudar as altera&#xE7;&#xF5;es de trajet&#xF3;ria dos proj&#xE9;teis; verificar em que casos existe fragmenta&#xE7;&#xE3;o dos proj&#xE9;teis; estudar as deforma&#xE7;&#xF5;es dos proj&#xE9;teis; perceber quais os efeitos dos proj&#xE9;teis no metal do habit&#xE1;culo da viatura atrav&#xE9;s do estudo dos orif&#xED;cios de entrada e de sa&#xED;da; verificar a velocidade e energia cin&#xE9;tica restantes dos proj&#xE9;teis depois atravessarem a viatura; estudar as deforma&#xE7;&#xF5;es provocadas pelo vidro do para-brisas da viatura nos proj&#xE9;teis da muni&#xE7;&#xE3;o 9x19mm FMJ, e as altera&#xE7;&#xF5;es &#xE0; sua trajet&#xF3;ria; comparar os efeitos provocados por proj&#xE9;teis diferentes, disparados com armas diferentes, a diferentes dist&#xE2;ncias e &#xE2;ngulos de disparo. Obteve-se os resultados seguintes: os proj&#xE9;teis disparados por carabinas, a um &#xE2;ngulo de 90&#xBA;, sofrem um decr&#xE9;scimo de velocidade de cerca de 3,29% depois de perfurarem a primeira porta da viatura, e de cerca de 14,55% depois de perfurarem a segunda; os proj&#xE9;teis disparados pela pistola-metralhadora, FN P90, a um &#xE2;ngulo de 90&#xBA;, sofrem um decr&#xE9;scimo de velocidade de cerca de 8,6% depois de perfurarem a primeira porta de uma viatura, e de cerca de 41% depois de perfurarem a segunda; os proj&#xE9;teis disparados por pistolas semiautom&#xE1;ticas, a um &#xE2;ngulo de 90&#xBA;, sofrem um decr&#xE9;scimo de velocidade na ordem dos 11,13% depois de perfurarem a primeira porta, e de cerca de 26,93% depois de perfurarem a segunda; existe uma maior tend&#xEA;ncia para a fragmenta&#xE7;&#xE3;o dos proj&#xE9;teis NATO do que dos seus an&#xE1;logos da Kalashnikov, especialmente os de calibre 5,56mm.</subfield>
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    <subfield code="a">BAL&#xCD;STICA</subfield>
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    <subfield code="a">ARMA DE FOGO E MUNI&#xC7;&#xD5;ES</subfield>
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    <subfield code="a">AN&#xC1;LISE DE VEST&#xCD;GIOS</subfield>
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