02376nam a2200241 4500 374104 374104 20100322u y0pory50 ba eng Evidence-based decisions on police pursuits the officer's perspective David P. Schultz, Ed Hudak, Geoffrey P. Alpert Também disponível através de: https://www.fbi.gov/publications/leb/2010/march2010/evidence_feature.htm. https://www.fbi.gov/publications/leb/march2010.pdf. Acedido em 23 de Setembro de 2010. Recentes pesquisas às razões que levam os agentes de aplicação da lei a encetarem perseguições a alta velocidade revelam que as suas maiores preocupações se centram no equilíbrio entre a necessidade de controlar a criminalidade, a detenção dos suspeitos / criminosos e a segurança de todos os intervenientes, assim como do público em geral que eventualmente se encontre nas imediações dos acontecimentos. De acordo com as estatísticas policiais dos Estados Unidos, os números são expressivos, por exemplo: a maioria das perseguições resulta de infracções de trânsito; morre uma pessoa por dia em resultado de perseguições policiais; de 1994 a 1998, em média, a cada 11 meses morreu um agente envolvido numa perseguição; 1 em cada 100 perseguições resultará na perda de uma vida. Os articulistas analisam a dinâmica das perseguições, o conhecimento que os agentes têm sobre os suspeitos (com base num estudo sistemático quantitativo elaborado para o "National Institute of Justice"), a percepção dos agentes (a partir de dados recolhidos na "Law Enforcement In-Service Training in Emergency Vehicle Operations and Police Pursuits course" que decorreu entre Julho de 2007 e Junho de 2008 no "Minnesota Highway Safety and Research Center" em St. Cloud), assim como as consequências da aplicação dos resultados destas pesquisas. Washington March 2010 V. 79, n. 3 FBI Law Enforcement Bulletin 0014-5688 p. 1-7 PERSEGUIÇÃO AUTOMÓVEL ACTUAÇÃO POLICIAL ESTADOS UNIDOS SCHULTZ David P. HUDAK Ed ALPERT Geoffrey P. 0 PJ_30724_000000000000000 2022-06-06 401885 PJ PJ PJ30724 2022-06-06 0 AP