02034nam a2200181   4500001000700000100004100007101000800048200003400056311000800090330156000098461006501658606001501723606002601738606002701764606002301791606001901814700001901833373265  a20070606u           y0pory50      ba  aeng  aAchilles' heelfJohn Chisholm  a(*)  aOs portos marítimos são, para as organizações e grupos terroristas, potenciais alvos de ataque e locais privilegiados para introduzir produtos e instrumentos necessários à realização desses ataques. O articulista analisa o risco e questiona o funcionamento de algumas iniciativas de segurança, como a "International Ship and Port Facility Security Code" (ISPS code), levada a cabo pela "International Maritime Organization" (IMO). Destaca o mau acolhimento em diversos países e evidencia alguns dos problemas dos Estados Unidos, nomeadamente, a reduzida percentagem de contentores inspeccionados, as mal sucedidas tentativas de implementação de sistemas, metodologias, procedimentos de protecção e inspecção dos portos, navios e contentores devido à falta de comunicação entre os diversos serviços competentes e ao insuficiente financiamento. Referência à "Container Security Initiative" que pretende detectar material biológico, nuclear, químico e radiológico, na origem do expedimento, antes do seu efectivo carregamento para o navio, fazendo o visionamento do interior dos contentores através de "scanners" especialmente construídos para o efeito. A dimensão dos objectos, o custo da operação à escala mundial e a insuficiente qualidade tecnológica dos aparelhos à disposição para realizar tais tarefas, inviabilizam a obtenção de melhores resultados e apesar dos progressos das iniciativas em curso, ainda não se verifica uma melhoria significativa na segurança dos portos.  cSurreydMay 2007vV. 17, n. 5tIntersecx0963-0058pp. 12-15  aTERRORISMO  aTRANSPORTE MARÍTIMO  aSEGURANÇA MARÍTIMA  aMATÉRIA PERIGOSA  aESTADOS UNIDOS  aCHISHOLMbJohn