L'impact des activités policières dans la dissuasion des comportements routiers déviants : une synthèse mondiale des évaluations / Étienne Blais, Benoît Dupont
In: Revue Internationale de Criminologie et de Police Technique et Scientifique.ISSN 0035-3329. Genève. V.57,n.4 (Octobre-Décembre 2004) , p.456-479Idioma: Francês.Assunto: CONDUÇÃO PERIGOSA | ACTUAÇÃO POLICIAL | ACIDENTE RODOVIÁRIO Resumo: No sentido de prevenir os acidentes rodoviários mortais, as autoridades policiais de todo o mundo implementaram um conjunto de programas repressivos destinados a desencorajar as conduções perigosas, as quais aumentam significativamente os riscos de acidentes graves. O presente estudo adoptou uma meta-análise (estratégia que permite compilar rigorosamente os resultados de vários estudos e de os comparar), com vista a observar o impacto das intervenções policiais consideradas rígidas. Como conclusão, o estudo apontou para que o conjunto das estratégias utilizadas, quer se trate de testes de alcoolémia aleatórios; de câmaras para vigilância de trânsito automatizado e de semáforos vermelhos; de pontos de controlo dos níveis de sobriedade, provocava uma redução de 20 a 25% nos acidentes rodoviários alvo de análise.| Item type | Current location | Call number | Status | Date due | Barcode |
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| Analíticos de Periódicos | Biblioteca da Polícia Judiciária | Available |
No sentido de prevenir os acidentes rodoviários mortais, as autoridades policiais de todo o mundo implementaram um conjunto de programas repressivos destinados a desencorajar as conduções perigosas, as quais aumentam significativamente os riscos de acidentes graves. O presente estudo adoptou uma meta-análise (estratégia que permite compilar rigorosamente os resultados de vários estudos e de os comparar), com vista a observar o impacto das intervenções policiais consideradas rígidas. Como conclusão, o estudo apontou para que o conjunto das estratégias utilizadas, quer se trate de testes de alcoolémia aleatórios; de câmaras para vigilância de trânsito automatizado e de semáforos vermelhos; de pontos de controlo dos níveis de sobriedade, provocava uma redução de 20 a 25% nos acidentes rodoviários alvo de análise.
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